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優(yōu)易學(xué) 學(xué)歷類 大學(xué)本科 試題詳情

【試題詳情】

灰鑄鐵中石墨以_____形態(tài)存在。影響鑄鐵石墨化過程的主要因素是鑄鐵的成分和冷卻速度。

本題相關(guān)專題: 灰鑄鐵  
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  • 某國內(nèi)航行船舶的艙底、壓載水管系圖(均屬III級管系)中,管系的閥件均采用灰鑄鐵,審圖人員在審核中根據(jù)現(xiàn)行《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第2-1章2.2.4(4)⑨的規(guī)定,提出不應(yīng)采用灰鑄鐵,而應(yīng)采用鋼質(zhì)或與其相類似材質(zhì)的退審意見。您認(rèn)為該意見對現(xiàn)行《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》條文的執(zhí)行是否恰當(dāng)?為什么?

    A.恰當(dāng)。因?yàn)榛诣T鐵不應(yīng)用于艙底水管和壓載水管。

    B.不恰當(dāng)。因?yàn)镮II級艙底、壓載水管系中的閥件可使用灰鑄鐵,但舷旁閥和海水箱上的閥除外。

    C.不恰當(dāng)。因?yàn)镮II級艙底、壓載水管系中的閥件可使用灰鑄鐵,但安裝在防撞艙壁上的閥除外。

    D.不恰當(dāng)。因?yàn)镮II級艙底、壓載水管系中的閥件可使用灰鑄鐵,但下列用途除外:(1)舷旁閥和海水箱上的閥;(2)安裝在防撞艙壁上的閥。

  • 為什么灰鑄鐵不能通過淬火回火來提高強(qiáng)度?灰鑄鐵常采用什么熱處理?

  • [單項(xiàng)選擇題]MANB&WLMC型柴油機(jī)氣缸的材料是()。
    A.氣缸體為耐磨合金鑄鐵,氣缸套為灰鑄鐵
    B.氣缸體為灰鑄鐵,氣缸套為耐磨合金鑄鐵
    C.氣缸體為氮化鋼,氣缸套為灰鑄鐵
    D.氣缸體為耐磨合金鑄鐵,氣缸套為耐磨合金鑄鐵
  • 現(xiàn)有一蒸汽熱網(wǎng)工程準(zhǔn)備施工,其條件是:
    (1)在寒冷北方某城市露天敷設(shè),回水為凝結(jié)水。
    (2)蒸汽壓力P=1.8MPa,t=250攝氏度,干管DN600mm,3處支管DN500mm。
    (3)管網(wǎng)要穿過一條道路,而且要穿越幾堵圍墻。
    (4)已進(jìn)了幾批鋼管和閥門,其中1/4閥門為灰鑄鐵制品?;诣T鐵的閥門是否符合要求?為什么?
  • [問答題,簡答題]為什么普通灰鑄鐵熱處理的效果不如球墨鑄鐵好?普通灰鑄鐵常用的熱處理方法有哪些?其目的是什么?